Batterivedlikehold

Elektriske kjøretøy har blitt populære som et transportmiddel, og folk har funnet ut at batterikapasiteten til elektriske kjøretøyer krymper betydelig om vinteren sammenlignet med sommeren, eller blir vanskelig å lade, eller til og med ikke kunne starte. Faktisk skyldes mange av dette forbrukerne som forsømmer vedlikeholdet av batteriet om vinteren. Reporteren besøkte flere reparasjonsbutikker i elektriske kjøretøyer i hovedstaden for å forstå vedlikehold av batterier for elektriske kjøretøy.
En vedlikeholdsarbeider ved et elektrisk bilbutikk i Saihan -distriktet fortalte reporterne at den optimale arbeidsmiljødemperaturen for batterier er 15 til 40 grader Celsius. Utover dette temperaturområdet vil det påvirke den normale driften av batteriet og forkorte levetiden. Et normalt bly-syre-batteri kan sikre en maksimal kjøreavstand på 50 kilometer for et kjøretøy. På grunn av prinsippet om termisk ekspansjon og sammentrekning, når omgivelsestemperaturen er -10 grader Celsius, kan ikke batteriets effekt slippes helt ut. Om vinteren er kjørelengden til et fulladet kjøretøy mye mindre enn for et fulladet kjøretøy om sommeren. Derfor er vedlikehold av batteriet veldig viktig.
For det første, når det gjelder lading, hver gang du drar hjem, uavhengig av hvor lang tid du bruker den, bør du lade det for å holde batteriet i en fulladet tilstand. Hvis det av og til ikke er fulladet, vil det ikke ha noen betydelig innvirkning på batteriet. Imidlertid, hvis det ofte brukes uten å være fulladet, vil batteriet ha en "minne" -effekt, noe som vil påvirke kjøreområdet og også redusere levetiden. Når du lades, kobler du først batteripluggen, og kobler deretter strømpluggen. Ladingen er fullført, koble fra strømpluggen først, og koble deretter fra batteripluggen.
For det andre, start det elektriske kjøretøyet for å unngå høy strømutladning og redusere passasjerreiser. Når du klatrer, er det best å manuelt skyve eller hjelpe til med å ri, ellers vil det forårsake betydelig skade på batteriet. Hvis kjøretøyet er parkert utendørs eller i kjølerom i flere uker uten bruk, bør batteriet fjernes og lagres i et varmere rom for å forhindre at batteriet fryser og skader. Når temperaturen er for lav, bør brukstiden for det elektriske kjøretøyet dessuten forkortes så mye som mulig, og ladingen skal utføres på en riktig måte. Hvis du ikke planlegger å bruke en elektrisk scooter om vinteren, ikke fortsett å lade batteriet før året etter. Lad i stedet batteriet hver måned for å sikre lagringskapasiteten til bly-syre-batteriet og unngå syre lekkasje som kan skade batteriet. Vedlikeholdspersonellet sa at når du opprettholder batteriet, husk å lade det ofte og gi mer hjelp.
Etter seks måneders bruk er det best å gå til et verksted for vedlikehold av batterier, fylle på batterilektrolytten på riktig måte, justere den spesifikke tyngdekraften til elektrolytten, sjekk lagringstilstanden, opprettholde den spesifikke tyngdekraften til batterilektrolytten og øke den ladefrekvens om nødvendig. Samtidig er det også viktig å rengjøre batteriterminalene og bruke spesiell fett for beskyttelse, noe som kan sikre pålitelig start av det elektriske kjøretøyet og forlenge batteriets levetid.